С наступлением зимы многие автомобилисты начинают задавать себе вопрос – а стоит ли вообще выезжать в непогоду? Да, безусловно, можно закрыть автомобиль на зиму в теплом гараже до наступления тепла, но длительный его простой явно не очень хорошо скажется на общем техническом состоянии. И кроме этого, задайте себе вопрос, а зачем Вам автомобиль, чтобы он пол года стоял в гараже? Но это же абсурд, потому ниже описаны основные моменты которые следует учитывать при управлении автомобилем в зимнее время.

Подготовка авто в зиме

Итак, первое, что нужно сделать, это подготовить автомобиль к зимней эксплуатации.
Для этого необходимо:

• Проверить эксплуатационные жидкости (масла, жидкость системы охлаждения, тормозная жидкость);
• Установить зимнюю резину на всех четырех колесах;
• Проверить или заменить АКБ (конечно же если, старая быстро разряжается), так как зимой саморазряд намного выше нежели в теплое время года.

Вождение автомобиля зимой

Стоит сразу заметить, если вы никогда не водили автомобиль зимой, например, вы получили права в этом году, то следует обратиться к знакомому водителю или в автошколу - , дабы Вам на примере показать как должен вести себя водитель в экстренных случаях.
А теперь собственно само вождение автомобиля и некоторые рекомендации.

• Выполнять прогрев двигателя до его рабочей температуры (для предотвращения сухого трения в двигателе).
• Перед выездом автомобиль тщательно очистить от снега (а не только лобовое стекло). Снег оставшейся на крыше, часто при торможении, сползает на лобовое стекло.
• Трогаться с места, разгонятся, тормозить, очень плавно и без резких маневров. Вспомнить или изучить такой прием как торможение двигателем. А по опыту можно сказать, что по обледенелой дороге про педаль тормоза лучше вообще забыть.
• Увеличить дистанцию до впереди едущего автомобиля в два или три раза (из-за увеличенного тормозного пути).
• Придерживаться рекомендуемого ПДД скоростного режима.
• Помнить о непредсказуемых ситуациях на дороге.

Во время движения по скоростным магистралям желательно не выполнять обгоны автомобилей на высокой скорости, в повороты входить плавно, понизив скорость, чтобы не пустить автомобиль в занос. При движении под гору следует включить ту передачу, на которой машина сможет преодолеть уклон без переключения коробки передач, что поможет избежать проскальзывания колес и остановки автомобиля. Во время движения с горы использовать торможение двигателем либо кратковременно нажимать педаль тормоза имитируя систему АБС (если она отсутствует). Ни в коем случае нельзя зажимать тормоз до блокировки колес, это может вызвать занос и вращение автомобиля.

Если автомобиль все же забуксовал на снегу, то не нужно полностью давить на газ, пытаясь выехать, это только усугубит ситуацию. В такой ситуации можно попробовать трогаться со второй передачи или слегка поджать ручной тормоз, что обеспечит медленное и плавное трогание автомобиля с места. Конечно же, бывают ситуации, когда всякие приёмы не помогают, потому на такой случай всегда желательно иметь с собой в багажнике зимний инвентарь (лопата, щетка для снега, песок, пару деревянных колодок).

В завершение отметим, что безопасное вождение автомобиля зимой возможно при условии, если автомобиль правильно подготовлен, технически исправен, а водитель соблюдает ПДД и рекомендации по поводу управления. Ну, и, конечно же, безопасность вождения зависит в первую очередь от своевременной и адекватной реакции водителя на сложившеюся ситуацию.

Безопасного всем вождения!